Sì, c’è un Grosso Pulsante Rosso per… qualcosa.
Anche se un sacco di giornalisti sono stati passeggeri in Google cars, Steven Levy è probabilmente il primo a sedersi, i driver sedile. (Anche se, tecnicamente, non siamo tutti passeggeri in Google cars?) Levy scrive la sua esperienza alla Backchannel in un assai divertente (e molto lungo ) il pezzo che rivela più di un paio di cose che non so su big G è top secret divisione, con un sacco di foto.
Come Mcity, il falso città di Ann Arbor, Michigan, dove autonoma veicoli sono controllati, Google ha un “Castello”, una ex base dell’aeronautica che l’azienda ha trasformato in un self-driving speedway. Secondo Chris Urmson, che è a capo della self-driving divisione “driver” sono addestrati qui per circa quattro settimane prima di prendere uno di Google 53 prototipi sulla effettiva strade della California e del Texas. Levy non arriva a guidare in centro di Mountain View, ma ha avuto modo di fare un crash (haha) corso prima di zoom intorno alla struttura di prova:
Come la mia lezione prosegue, ho iniziato a capire che commandeering un auto che guida da sola non è un Seinfeldian esercizio in nulla, ma è piuttosto un lavoro impegnativo. Non c’è nessun sms, mangiare, fumare, o il binge-watching Netflix. Come un driver, si sono costantemente pronti a strappare il controllo dell’auto. Le mani che passa sopra la ruota, a nove anni e tre ore. Il piede destro è alzato sopra l’acceleratore o il pedale del freno. (Che non è comodo, ma Urmson dice che i driver si abitua ad esso.)
Se sei in sella il fucile, le richieste di attenzione sono altrettanto rigorosi. Confrontando x_view per il mondo attuale, necessita di attenzione e la capacità di inserire le note per gli ingegneri in un veicolo in movimento.
Un’altra cosa: Sulla console tra il driver e co-driver è la BRB, il Grosso Pulsante Rosso. Ed è quello che è: qualcosa di come si può trovare sul pannello di controllo di un Bond villain, raggiunto solo dopo la fuga di uno squalo serbatoio e rompendo il death grip di un ferro da stiro-jawed scagnozzo. La BRB è l’ultima disimpegno, immediatamente restituire il controllo al conducente. Io non sono a premere, a meno che altri disimpegni esito negativo. Oh, io non sono a premere. (Poi ho scoperto che si taglia l’auto-sistema di guida completamente e si trasforma in un normale Lexus. Un po ‘ come la Kryptonite.)
Perché Google, lasciando scrittori “auto” la sua auto in tutto il suo clandestina strutture di test tutto ad un tratto? Sappiamo che l’amministrazione Obama sta per annunciare qualcosa di grande e di domani per quanto riguarda self-driving cars—forse anche di una politica nazionale che il Segretario ai Trasporti Anthony Foxx ha detto USDOT non funzionava. Forse questo pezzo è stato programmato per la pubblicazione come Google è in procinto di andare in pubblico con i suoi piani per lavorare con le case automobilistiche. Alla fine della storia, Urmson dice con molta certezza che sarà meno di quattro anni prima che siamo in grado di mano Google le chiavi per il bene.
[Leggi tutta la storia di Backchannel]
Sponsorizzato
Seguire l’autore a @awalkerinLA