3D Temps réel Imagerie Montre Comment Jetables Batteries au Lithium se Dégrader

Real-Time 3D Imaging Shows How Disposable Lithium Batteries Degrade

Nous savons tous que les batteries lithium-ion peuvent panne catastrophique. Mais d’autres batteries peut aussi éclater en flammes sans provocation, et une équipe de chercheurs est en temps réel en utilisant l’imagerie 3D pour comprendre exactement comment.

Une équipe d’ingénieurs forme de l’University College de Londres a été l’aide de l’imagerie par rayons X des techniques de capture des vues 3D de ce qui se passe à l’intérieur jetables batteries au lithium. Vous pourriez vous demander pourquoi on les dérange, mais l’étude a été initiée à la suite d’un incendie à bord d’un Boeing 787 Dreamliner à l’Aéroport d’Heathrow en 2013, qui a été trouvé à être causée par une seule pile au lithium dans la radiobalise de repérage d’urgence.

Généralement, ces sortes de piles sont installées et oublié, aux systèmes de travail pour une période indéterminée en raison de leur relativement faible de la consommation d’électricité. Mais les images acquises par les chercheurs, indiqué ci-dessus, montrent que ce qui se passe à l’intérieur vaut la peine de s’inquiéter un peu plus.

“Sur l’extérieur, les piles se ressemblent, ils sont en train de faire leur travail normalement, explique Donal Finegan, l’un des chercheurs, dans un communiqué de presse. “Mais à l’intérieur, nous avons vu la structure, a subi un grand changement. L’activité électrique a été élevé dans certaines zones de la cellule, alors qu’il était bas dans les autres; de couches de matériau de l’électrode séparée et fissuré. Tous ces changements dans la structure d’affecter l’écoulement de l’électricité et de réduire les performances de la cellule.”

Vous pouvez voir que les dommages clairement dans les images ci-dessus, publié dans les Sciences, où de longues fissures forme, émanant de la pointe des électrodes. Les chercheurs estiment que la technique doit être utilisée pour mesurer les performances des batteries avant qu’ils ne soient utilisés dans la sécurité des situations critiques—comme, euh, des avions.

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