Piloter’ run-ins med amatører flyvende droner i nærheden af følsomme steder eller bemandede fly er blevet et alvorligt problem i de seneste år, i henhold til Bard rapport
Bard ‘ s Center for Studiet af Drone fundet piloter havde ofte kommer i 50ft af de ulovlige flyers, og havde til tider haft til bank for at undgå at køre ind i dem.
Foto: Rick Bowmer/AP
@samthielman
Fredag 11 December 2015 18.08 GMT
Sidst opdateret fredag den 11. December 2015 18.54 GMT
Nærkontakt af drone slags bliver mere og mere hyppige i henhold til en Bard College undersøgelse, der afslørede nogle 90 “hændelser” med kommercielle fly i de sidste to år alene, og hundredvis mere med andre bemandede fly.
Amatører flyvende droner i nærheden af følsomme steder eller bemandede fly er blevet et alvorligt problem i de seneste år – Bard ‘ s Center for Studiet af Drone sagde, at piloter havde ofte kommer i 50ft af de ulovlige flyers, og havde til tider haft til bank for at undgå at køre ind i dem.
“Vi talte 158 episoder, hvor en drone kom inden for 200 m eller mindre af et bemandet fly (to-tredjedele af alle nærkontakt, hvor en konkret drone-fly nærhed er givet),” skrev holdet, “51 episoder, hvor nærhed var 50 m eller mindre, og 28 hændelser, hvor en pilot, der manøvrerede for at undgå en kollision med en drone.”
I Japan faren forbundet med hobbyist drone-piloter, som førte politiet til at afsløre deres eget mærke af drone-hawk i denne uge: en net-svingende quadcopter, der kan snuppe andre droner ud af himlen.
En Amerikansk virksomhed har en directional radio jammer, der kan bare skifte en drone fra midten af flyvning.
Amazon og andre har spurgt, FAA til at tillade kommerciel drone aktører råderum – planer om at gøre branchen mere effektiv og sikker at bruge multirotor køretøjer, der vrimler på tværs af flere sektorer. Men et par dårlige æbler har ødelagt den tønde, som hidtil, med amatører, der flyver for tæt på naturbrande i Californien og indsmugling af narkotika i fængsler i Maryland.
Japan ‘ s drone hawk i aktion.
På en kommerciel droner-konference i Las Vegas tidligere på året, Anthony Foxx, en embedsmand fra federal aviation administration (FAA), som fortalte et publikum råber på mindre strenge regler på drone brug for, at hobbyfolk var forårsager regulator masser af hovedpine.
“Vi skal arbejde hårdere for at sikre en stærk kultur af sikkerhed og ansvarlighed blandt brugerne,” sagde Foxx. “Dette år piloter har rapporteret, at ubemandede fly to gange, så sent som i 2014.”
Virginia Tech ‘ s Kollisionssikkerhed for Rumfart Strukturer og Hybrider (Crash) laboratorier simuleres effekten af en drone på et passagerfly kroppen; resultaterne var grim. Droner mellem otte og 10£, Styrtet analytikere skrev, “kan forårsage uoprettelige skader på primære strukturer af fly (herunder cockpittet forrude søjler), eller potentielt katastrofale fejl på ikke-primære (sekundær) strukturelle komponenter (såsom kontrol overflader, radome, flaps, slats, osv.) “.