Statliga lagstiftare i Ohio och Florida är att gå vidare med föreskrifter
ecb-Uber och andra rida tjänster som skulle utse alla förare
som oberoende entreprenörer, stödja en kritisk men mycket omtvistad
aspekt av Uber affärsmodell.
Staterna skulle gå med i North Carolina,
Arkansas, och Indiana i att kräva att entreprenören beteckning som en del
nya lagar som reglerar så kallade transport network företag, en
Reuters översyn av lagstiftning visade.
Entreprenören
bestämmelserna i nuvarande och föreslagna lagar i de fem länder som inte har
som tidigare rapporterats. Reuters granskat transport
lagstiftningen i mer än 40 länder som anses vara föreskrifter för
företag som Uber och sin rival Lyft under de senaste två åren.
Uber
har byggt sin verksamhet på entreprenören modell, med argumentet att dess
smartphone-appen ansluter bara åkare och förare, som äger sina bilar
och betalar sina egna kostnader.
Men Uber kämpar en grupptalan
rättegången i Kalifornien av förare som sade att de borde behandlas som
anställda. Många av en grupp på 160 000 Kalifornien förare kan
potentiellt vara en del av klassen, enligt en domare dom den 9 December,
och eventuellt vara berättigad till tillbaka lön och ersättning för kostnader.
Den
entreprenören krav i den nya statliga lagar kan hjälpa Uber begränsa
risk för skador om det var för att gå ner i Kalifornien stämning och även chef
av liknande utmaningar i andra stater.
En Uber taleskvinna sade
företaget som stöds Arkansas, Indiana och North Carolina lagar, som
samt i avvaktan Ohio och Florida räkningar.
Hon har avböjt att kommentera på bolagets medverkan i utarbetandet av dessa lagar, dock.
I Ohio state Rep. Bob Hackett sade Uber, Lyft, taxinäringen och andra parter som deltar i utarbetandet av propositionen.
På
en punkt, Uber skickat fem representanter till ett möte med medlemmar av
försäkringsbranschen att förhandla om språket i propositionen, Hackett sade.
“Jag
tror att de är oberoende entreprenörer. Och bill säger Staten
i Ohio anser att de är oberoende entreprenörer,” Hackett sade.
Den
staten Senaten godkände propositionen på onsdag, skicka det till Huset.
Sponsorer i både hus sa att de trodde att det skulle vara godkänt.
Räkningar på beteckning av Uber förare har också införts i New Jersey och Alabama men de har inte antagits.
Globalt företag
Uber
verkar i mer än 300 städer i 67 länder och har höjt $7.4
miljarder euro (ungefär Rs. 49,436 crores) från investerare. Dess krig bröstet har hjälpt till att finansiera rättsliga och
rättsliga strider över hela världen, och lobbying mot staten
och nationell nivå.
En taleskvinna för Lyft, som också bygger på
entreprenörer, säger att företaget är “stödjande av den lagstiftande insatser
i både Ohio och Florida som de uppmuntrar innovation och låta
ridesharing att växa.”
J. H. Verkerke, en expert på arbetsrätt
University of Virginia School of Law, sa att det var mycket ovanligt för
lagstiftning som reglerar saker som säkerhet och försäkringar till väga om
den praxis på arbetsmarknaden och i företagen.
“Det är något som lagstiftarna
har sällan tas upp, åtminstone inte i det öppna,” Verkerke sagt.
“Oftast är det bara blir sparkade till domstolarna.”
Tjugo i sju stater,
och District of Columbia, som har fastställda regler för
transport network företag (Tnf), enligt en sammanställning från
Fastigheten Skadade Försäkringsbolag Association of America. Räkningar i avvaktan på
minst fem andra länder.
TNC: n kategori skapades först i
2013 i Kalifornien för att göra det möjligt för stater att reglera on-demand rida tjänster
att använda mobila appar.
I Florida, statliga Sen. Jeff Brandes sa han
kan inte minnas hur oberoende entreprenör språk ingår i
den pågående räkningen. Den lagstiftning som har införts ett Hus kommittén på ett
bipartisan 10-1 rösta.
“I Florida-vi vill vara en inbjudande
ekonomiska klimat för människor att utöva sin egen frihet, att göra sina
egna val om sysselsättning,” sade Florida state Rep. Matt Gaetz.
Den
olika Uber förare, med vissa arbetar långa timmar och andra gör
här på sidan, lämpar sig för den oberoende entreprenör modell, han
sade.
Shannon Liss-Riordan, som representerar förare i Kalifornien grupptalan, sade dessa bestämmelser, “dock” arbetstagarnas rättigheter.
“Det är något skrämmande som de försöker att gräva ner den bestämmelse i lagstiftningen”, sade hon.
© Thomson Reuters 2015
Ladda ner Prylar 360 app för Android och iOS för att hålla dig uppdaterad med de senaste tekniska nyheterna, produkt
recensioner och exklusiva erbjudanden på populära mobiler.