Att upptäcka bilar från 140 mkr, ljuset lyser när bilar strategi och visar din position på styret-mounted display – vilket blir ganska störande
Den bakre ljus med inbyggd radar blir ljusare ju närmare en bil blir, och samtidigt visa hur långt bort de är på en liten styre-mounted display.
Foto: Samuel Gibbs för Guardian
@aj_ux
Måndag 30 November 2015 07.00 GMT
Senast ändrad måndag 30 November 2015 11.15 GMT
Garmin Varia Bakåtriktad Radar är en smart bakre cykel ljus som syftar till att förbättra din synlighet, situationsmedvetenhet och säkerhet med adaptiv ljusstyrka och en radar display.
Det är en bakre cykel ljus med inbyggd radar som talar om när en bil närmar sig genom att visa fordonets position på styret-mounted display. Det upptäcker bilar från upp till 140m bort och kan spåra upp till åtta separata fordon på en gång.
Det är inte den vackraste ljus, ser mycket lik iKubu är crowdfinansierad Backtracker. Företaget köptes av Garmin och fördes till marknaden. Garmin har skärpt upp kanterna och lagt integration med företagets top-end Kanten cykling datorer.
Specifikationer
- Vikt: 63.5 g (ljus), 28.5 (visa)
- Mått: 73 x 44 x 23 mm (ljus), 60 x 34 x 19 mm (display)
- Ljusstyrka: 15 lumen
- Lägen: fast, blinkande
- Anslutning: ANT+ –
Att ställa upp
Den bakre ljus klipp på med Garmin ‘ s twist-lock system på några sekunder. Foto: Samuel Gibbs för Guardian
Ljuset är kompakt mäter 73 x 44 x 23 mm. Basen monteras sadelstolpe med en elastomer-band – Garmin standard system, som är lätt att montera eller ta bort och står kvar när man rider. Ljuset vändningar i base mount för att använda Garmins kvarts varv system.
Montering av ljus tar ungefär två minuter. Ihopkoppling med en huvudenhet och bakre ljus, igen, tar ett par minuter. Det är snabbt, enkelt och fungerar bra.
Vid 15 lumen, det är inte den ljusaste lampan på marknaden. För jämförelse £35 Exponering Flare Bakre Ljus ger 75 lumen och £40 Lezyne Micro Drive Bak Ljus ger 70 lumen.
Det kommer att vara bra för de flesta användningsområden runt om i stan, men på obelysta vägar, skulle jag använda ett sekundärt ljus.
Blinkenlights
Den medföljande radar display är liten, visar din position på toppen och bilar som närmar sig bakifrån som en kör av vita Lysdioder.
Här är vad som händer när man plockar upp en bil närmar sig och passerar:
Lamporna visar bilar närmar sig och den bakre lampor anslutning staten. Foto: Samuel Gibbs för Guardian
Och från förarens perspektiv, ljuset blir starkare ju närmare bilen blir:
Mer lampor ju närmare bilen kommer till den bakre delen av cykeln
City mot land
Det är säkert att anta att i urbana miljöer det kommer att vara en bil följande. Kontroll för fordon över axeln är ordningen för dagen och detta är inte ett substitut för att göra så. Det spelar ingen koll bilar som färdas i samma hastighet eller långsammare än du, så att inte visa hela situationen bakom.
Det största problemet är att Varia Radar Display Enhet gör inte någon signal när bilar närmar sig, du har att titta på displayen för att kolla på bilar. Av den tid som du har hört den bil du redan vet att det är det. Det är inte ett system för tidig varning, vilket är hur denna teknik som känns bäst används. Dess användbarhet är begränsad till att kontrollera hur snabbt bilen närmar sig en gång du har hört det. Bra, men inte spel förändras.
Avsaknaden av hörbara varningar för att flytta bilar är ännu mer frustrerande när man är ute i naturen. Enheten är bra på att upptäcka bilar innan du kunde ha hört dem som närmar sig, förutsatt att du tittar ner på din styret när det gör det. Vilket är en dålig idé.
Det är värt att notera att det är en annan historia när de bakre ljus är ihopkopplad med Garmins £390 Kanten 1000 cykel dator som avger en ljudsignal när den detekterar en bil.
Varia överlevde bara bra att få täckt i lera
Hållbarhet
Två smutsiga och blöta turer senare, det höll upp bra. Det är specificerade för att IPX7 vilket innebär att den “tål tillfällig exponering för vatten på upp till 1 meter i upp till 30 minuter”. Troligen inte att rekommendera, men jag skulle vara bekväm att tvätta smuts från denna med en svamp eller under en mjukt rinnande.
Batteriets livslängd
Garmin stater Varia kommer att pågå i fyra timmar per laddning. I mina tester jag hittade den varade längre. Inställningen off för en åktur på 8:30, jag fick en varning för svagt batteri vid 13:30, ge det en fem timmars körning. Det var att varselljus läge belysning två Lysdioder som standard och ljusare när bilar passerar. Det skulle inte pågå under en vinter träning rida i mer än sex timmar, så du behöver några andra lampor om det finns en chans att du kommer att vara ute när det är mörkt eller för mörka vinterdagar.
Det tar två timmar att ladda ljuset, men trots laddas via microUSB det inte kommer med en nätadapter. Någon smartphone laddare eller datorns USB-port kommer att fungera, men det finns två enheter för att ladda, så du behöver för att samordna din laddning.
Pris
De två delarna länk trådlöst. Stänga en av stänger den andra av. Foto: Katherine Anne Rose för Observatör
Garmin Varia Backspegel Bike Radar finns både med och utan display på framsidan som kostar £240 och £160. Som en jämförelse Exponering Flare Bakre Ljus kostar £35 och ger 75 lumen, medan 70 lumen Lezyne Micro Drive Bak Ljus kostar £40. Inga andra vanliga ljus har radar funktionalitet.
Dom
Varia Inre ljuset är användbart, att automatiskt justera ljusstyrka, men bristen på varningssignaler från radar display när den upptäcker en bil är oerhört frustrerande.
Du måste titta ner på din styren att upptäcka vad som händer, vilket är störande när man är på väg.
På landsväg kan det plats för bilar innan du höra dem, men i staden är det mindre användbart, inte minst på grund av att du bör regelbundet kontrollera över axeln för fordon i alla fall.
På egen hand är bristfälligt. Med Garmin Edge 1000 är det bra, men det är en annan £390.
Fördelar: identifierar bilar innan du kan höra dem i land, väl byggd, lätt att installera, bra batteritid, USB-laddning
Nackdelar: endast 15 lumen (du vill ha ett annat ljus), inga ljud, dyr och inte speciellt användbar i staden